冰島租車及自駕遊心得

資料更新： 2015 年 4 月（特別註明除外）。

冰島自駕遊的景點和照片。
冰島使用的貨幣是冰島克朗：Icelandic krone / ISK。我旅行時（2015 年 4 月）ISK 100 約值 5.8 港元／4.62 人民幣／23.13 新台幣。【最新匯率】
租車
我網上經冰島一間叫 "Saga Car Rental Iceland" 的租車代理租車共七天，實際的租車公司應該是 "Dollar / Thrifty"，是我當時找到最便宜的兩驅手檔小房車（" Ford Ka 3 door manual 4 seat or similar"），從首都雷克雅維克 Keflavik 國際機場（KEF）的租車中心租／還車，實收 ISK 30,240，當時折合約 HKD 1,699，平均每天約 HKD 243。網上預訂時要提供信用卡，可最遲 24 小時前免費取消或更改，付款時亦必須使用信用卡（不能用現金或其他）。
以上是 2015 年冰島淡季租車的價錢，當時我查看同年暑假的租車價錢，一般都要貴約一倍或以上。
有兩、三間最具規模的國際品牌租車公司在機場大樓內設有租車櫃台，更多的租車公司位於大樓幾分鐘步程外的地方。
租車手續超簡便，完全沒有硬銷加添其他附加選項（可能職員趕著下班吧），跟早一年在拉斯維加斯租車是天壤之別。我租車時職員會在機場接機，還車時是晚上，過了辦公時間，本來是我把車放在辦公室外再把車匙放進匙箱自行還車，但剛巧辦公室仍有職員，變成我可即場交收，並可乘免費接駁車到機場大樓。
我選擇的是最基本的選項：一名司機、最基本的「保險」【註】更正確來說是第三者保險、碰撞損毀免責 "Collision Damage Waiver (CDW)" 和竊盜免責 "Theft Waiver"。 [X]（「墊底費」€1,600）、各式稅項、冬季輪胎（「雪胎」）。可供額外選擇的包括 "Super CDW"（每天 €9 把「墊底費」降至 €400）、砂石刮損免責 "Sand and Ash Protection (SAAP)"（每天 €15）、額外司機（每天 €6）、GPS（每天 €12）等。
我個人覺得額外花七天共 €63 換取減少 €1,200 的「墊底費」不太值得（畢竟發生意外的屬少數），反而是否值得買 SAAP 我覺得比較難說。我駕車途中擋風玻璃的確曾遭迎頭車濺起的碎石擊中一次，慶幸沒有可見損傷。我知高速行駛時如遇上沙塵暴或火山灰，車身和車窗亦的確會被刮花，當地經常刮起的狂風是另一隱患。租車公司有一張擋風玻璃破損的賠償價目表，從 €371 至 €1,089 不等。
其他我有記錄的可能額外收費包括：額外清潔費 €50、還車時油缸未入滿 €2/L + €25 行政費、違泊／交通罰單行政費每張 €30、緊急支援／拖車 €1.5/km（最低 €125），結論是千萬不要出意外！
實際租給我的車款是 "Citroën C1 Feel" 五門小車，998 cc 汽缸，手動排擋（「棍波」），附冷熱空調（我覺得有需要），已裝上冬季輪胎（「雪胎」），設有 USB 插座供手機／平板充電，可用藍芽播放手機上的音樂。車很新，落地只有半個月左右，我取車時的行車里數只有 2,150 km，可能我是它的第二位租客（因冰島冬季跑一圈遊玩差不多是這個里數）。這車的續航力很強，入滿可駕駛超過 500 公里。
我覺得這款車在冰島荒郊駕駛是小了點，不是因為車廂是否寬敞的問題，而是小車不時會被冰島的狂風吹至輕微「飄移」（或許人多、行李多會好些吧）。如你打算多跑礫石路，則最好租四驅車，跑 "F 公路"（見下文）的應租高底盤（high clearance）的四驅車。
在冰島跑了一圈，新車也給我變成泥鴨！本來我在首都的一間油站找到免費自助洗車設備，但天氣太冷令水在車身上結冰，阻礙清洗。由於部分污漬看來像刮痕而我又洗不掉，我倒擔心還車有麻煩。幸好幸運之神降臨，意外地讓我可在暴風雪下的晚上還車，職員似乎關注車內是否太污穢多於車身，最終我成功「過關」（其實車廂內本來也污穢，我也是在自助洗車時才基本上看來洗乾淨）。
這次我的行車油耗平均 17.58 km/L，依冰島當時的油價（HKD 15.66 / L）約等於 HKD 0.89/km。較上兩次我在美國駕駛的 Chrysler 200（13.15 km/L）和 "2014 KIA Forte EX"（14.37 km/L）省油，但仍不及在日本北海道旭川租的日產 March 小車（19.17 km/L）【註】不過據車上儀表讀數，這次我在冰島最省油的一天行車油耗可低至 19.23 km/L。 [X]。

行車路線設計
GPS 方面，我一如過往兩次美國自駕遊，採用一部附有 GPS 功能的廉價 Android 平板電腦作導航（當然用智能手機也可以），使用一個免費版的導航應用程式 "MapFactor: GPS Navigation" 作離線導航，我覺得在冰島使用已很足夠。
使用 "MapFactor: GPS Navigation" 的秘訣，是出發前先找出和儲存好目的地，最好連預訂路線也先儲好。它不像一些較高檔的 GPS，不能簡單地只輸入電話號碼找目的地（不過冰島許多景點都沒有電話號碼），亦不能離線找目的地。（我用的是免費版，我不知收費版會否有以上功能。）
出發前先儲存路線還有一個好處，就是有時最近的路並不是想走的路（例如想避開砂石路），先訂好路線會有充足時間檢查路線是否合適，並依需要更改路線，亦掌握到每天路程的遠近。
冰島最熱門的自駕遊方式是大致沿一號公路環島遊，可選擇順時針或逆時針跑，一般分別不大，但因為冰島北部較南部冷的氣候特徵，秋末順時針玩略佳，春初則逆時針玩略佳，以減低遇上大雪封路的機會。不計沿路往返景點、往返住宿、跑額外目的地等路程，跑一號公路一圈要 1,700 多公里。
這次我在冰島全程自駕行車共 2,483.7 公里，駕駛共 67 小時 16 分（含途中遊玩），雖然及不上之前在阿拉斯加自駕遊的 3,040 公里及美國西南部國家公園自駕遊的 5,265 公里，但考慮那兩次分別租車 16 及 18 天，這次在冰島租車只七天，平均每天跑約 354.8公里（駕駛 8 小時 24 分），當中有兩天更要駕駛超過 500 公里，最長一天駕駛了 11 小時 7 分，其實這次的行程更加「瘋狂」。在冰島作環島自駕遊，我覺得最好有九天或以上，尤其夏季公路全面開放或會多走一些景點。
冰島的公路分為五類：主要公路（primary roads）、主要高地公路（primary highland roads）、次要公路（secondary roads）、本地公路（local access roads）及高地公路（highland roads），每條公路都有編號，一般數字愈小，公路的重要性愈大（以沿途人口為主要考慮），但數字小的公路路況不一定較數字大的公路好。主要公路不保證全是柏油路，相反某些大號碼公路路況也可以很好（如連接一號公路與 Detifoss 的一段 862 公路）。高地公路應全是礫石路（gravel road），通常冬季會關閉。部分山區公路會在號碼前加上 "F" 字，表示只適宜越野四驅車行駛，租車時要問清楚租車條款是否容許行駛這類公路。
雖然一號公路是冰島的環島骨幹公路，但它於東南部有兩段仍是礫石路。第一段位於與 939 號公路交匯處前後（大約從這裡到這裡），約長 8.3 公里；第二段從 966 號公路交匯處附近到這裡），約長 26 公里。當中第一段無可避免，第二段可改走 92 和 96 號柏油公路（我當時就是這樣跑，多走約 10 公里）。第二段礫石路冬季常會因積雪或壞天氣封路。
決定到冰島自駕遊前，應看看以下的相關官方資訊：
‧Have a safe Journey [pdf]；
‧How to drive in Iceland；
‧safetravel.is；
‧The Road System 2012 - An information leaflet [pdf]（含冰島主／次／山路、柏油路／礫石路的分佈圖和介紹）。
駕車、停車
汽車在冰島靠右行駛，跟中國大陸和台灣一樣，與香港相反。
冰島法例規定行車時無論日夜必須全程開著車頭燈。
我認為冰島並不是十分容易自駕遊的地方，駕車新手尤須小心！比較我上兩次分別在美國阿拉斯加和西部國家公園的長線自駕遊，我覺得這次在冰島自駕遊相對比較驚險（雖然這跟季節和我錯誤選擇了自己不熟識的手擋車也有關係）。冰島自駕遊的困難／危險主要在於天氣特徵和路況。
冰島天氣多變，此刻陽光普照，半小時後或駛上半山可以變成暴風雪，風大得車身明顯有晃動／飄移。
無論任何季節在冰島駕車，每天駕車前應到 Icelandic Road and Coastal Administration (IRCA) 的網站查看最新路況（冬季道路常被雪封，查看尤其重要）。
我這次沒有深入跑進一些礫石路（有次跟隨 GPS 指示駛到一條礫石路「捷徑」，也決定「回頭是岸」，寧願跑遠路也不敢冒險），基本上普通房車已可應付（我遇上的兩次險境其實應可避免發生）。冰島有些景點必須走較長的礫石路才能到達（冬天常會雪封），如你預計會跑較長的礫石路，租四驅車可能較適合。如自問沒有相應的駕駛技巧和經驗，單純靠四驅車未必能逢凶化吉，我想還是盡量避開礫石路為上。
如自問沒有高超的駕駛技巧（我就是），跑礫石路要特別小心。有次在礫石路行車時我便感覺汽車「飄」了一次。不過更糟糕的一次是有次想利用一個「Ｔ」字支路口掉頭時（我跑的是柏油路，但那支路口是礫石下坡路），倒後時大意把車駛得太貼近斜坡邊緣，想向前駛時前輪陷入的鬆散的砂石裡（我當時確實有點慌，忘了拍下現場實況）。我自己試了多次，又嘗試找些石頭放在輪下，但全不管用，還愈陷愈深。那段路行車稀疏，試過截車找援手，車卻沒有停下。過了不知多久，有一對當地母女主動停車幫忙。她駕駛手檔車較我純熟得多，她嘗試用她的駕駛方法脫險，卻令車掉進側面更陡的斜坡裡（我相信她可不是亂來的，不過當時令我更擔心）。後來她利用女兒的美色做餌（我說得比較誇張），不消一分鐘便截停一部路過的四驅車。車上男司機起初也嘗試駕駛自救，卻只能把車再推進更難自救的境況。尤幸那婦人的車上備有一條粗繩，最終四驅車用繩把我的車拖回路中心脫險。
萬一在冰島偏遠的郊區失事，縱使「保險」可免去大部分或全部賠償，拖車費還是可以十分驚人的，我聽過的個案要付超過 USD 1,500 的拖車費！
另兩種在冰島駕車須注意的公路特色是頗多單線雙向橋以及頗多坡路頂的盲區，上述官方資訊有更詳細介紹和建議。
這次我自駕遊的季節屬冬末／春初，不過遇上反常天氣，當地人說暴風雪大得他們都未見過（我相信是遇上引致同一冬季美國東岸數十年一遇暴風雪的「北極振盪」【註】Arctic Oscillation，指北極的氣壓與北半球中緯度地帶的氣壓呈現反向變動關係的現象，能形成反常的暖冬或酷寒。 [X]），同年四月尾時我好奇看看冰島一號公路的路況，發現仍發生積雪封路的情況。
出發前我又傻又天真地以為可避開雪地駕車，結果我在西部和北部多次須在雪地駕車。我從未試過在雪地駕車，第一次遇上雪是在米湖（Lake Mývatn）附近駛往 Krafla 地熱發電廠的路上。我打算駕車至 Viti 火山口下回頭，駛至近火山口處卻遇上積雪，在一個路口我認錯路，發現停車後想駛回正路時，前輪卻陷入路邊一堆約 10 cm 深的積雪裡空轉。還好我自己嘗試開車時邊左、右扭動方向盤，車輪終於「有反應」自救成功。
冰島的汽車冬季時（十一月至三月）必須配備雪鏈或冬季輪胎（「雪胎」）才能在馬路行駛，租車時要留意，這段時間租車一般都會預先配備冬季輪胎。如配備的是雪鏈，要先確定自己懂得如何使用，並在進入城市前要把雪鏈脫下。
我這次雪地駕駛的經驗是在雪壓得較實甚至結冰的路面，只要駛得不太快（我試過時速八十多公里在限速九十公里的路上轉彎），使用冬季輪胎行駛時問題不大。積雪鬆散的路面反而要小心，車駛進時車頭有時會被「飄移」向側面，一定不能太快（我會用時速四、五十公里以下）。另外據網上資訊，雪地駕駛時，加速和停車都應盡量放輕一些。注意我的車備有冬季輪胎，普通輪胎就算在平實雪地也要更慢。
在冰島寧靜、無人的荒郊公路上駕車，的確是一個很大的超速誘惑！冰島郊區公路一般限速 90 公里，礫石路是 80 公里，市區是 50 公里或以下，個別路段會因應路況再降低。我在冰島南部一號公路上遇見過兩次警察捉超速（慶幸當時我沒有超速），在某些城市外的公路設有超速攝影機（會有路牌提示）。
冰島超速超過 5km/h 開始發罰單，多超多罰！這個冰島文網頁可查看不同超速情況下的罰款（在 "Sektarreiknir fyrir hraðakstur" 下左邊選限速，右邊填實際車速）。舉例限速 90 km/h 的公路以車速 100、120、140 和 160 km/h 行駛，罰款將會是 ISK 10,000、50,000、90,000 和 140,000（以 2016 年 4 月中的匯率等於 623、3,116、4,690 和 8,726 港元）！
這次我在冰島全程都可免費停車，但當然大城市市中心會有較多停車限制或停車需付費。
我自考牌後已十多年未駕駛過手檔車（其實自動檔車也只是近兩年多才有機會駕駛），選擇手檔主要並非為了省錢（當時報價約便宜 10 – 15% 左右），而是心想四月初的冰島馬路上車少，想藉此機會重拾駕手檔車的技術（不過結局是駕了一星期仍覺很生疏，在城市駕駛我想仍不合格）。

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入油
冰島的油站基本上是自助方式加油（雖然我試過一次有職員代勞，但那次可能只是他悶得發慌），先掃卡後入油的程序本來跟美國無異（我在阿拉斯加自駕遊心得網頁有較詳細介紹），不過香港的信用卡在冰島油站的自助機器不能使用（我相信兩岸四地發的信用卡都一樣）。幸好如油站的商店開門營業，可以在店內人手掃卡。
我從南部 Hof 前往米湖的一天適逢是復活節假期，多間油站的商店都休息，偏偏我那天還要跑數百公里的路。最終我求得一名剛入油的當地人代我掃卡，而我則向他付現金（更好的是我當時身無一文冰島克朗，而他願意收取等值歐元）。後來我一直到了東部離 Hof 約 293 公里的 Egilsstaðir 才找到一間仍然營業的油站商店。
有鋻於此，如果你的假期包含當地主要節日，可考慮行程初段在油站商店購買一、兩張入油儲值卡傍身。我試過 N1 油站的儲值卡，卡分為不同面額。使用時插入機器後鍵入想使用的價錢上限，然後正常入油，達標／入滿／扣光儲值額後加油便自動停止，把儲值卡再插入一次可列印收據。
同一油站公司，不同地方的油價都是一樣的。行程中我發現 N1、Olís、Orkan 和 ÓB 油站都是同價（每升 ISK 215.9）。
GSMbensín 網站有冰島各地的最新油價參考。
冰島只有 95 辛烷值一種汽油，不愁入錯油（除非你入柴油）。